常駕駛遇到的問題可謂多不勝數，下麵專家就針對一些典型的汽車疑難問題進行回答，有類似情況的准車主們不妨也可以參考參考。
1、變速箱密封口撞壞了怎辦?
車主楊先生問：我開車時將車子底盤的變速箱密封口撞壞了，這對車子的性能有影響嗎?
回復：那要看密封口撞壞的程度了，如果是裂開了，那以後可能會越來越大。如果可以更換，那麼換了就好了。如是新車，還在保修期內，你覺得嚴重，會漏油，那你就回4S店維修。
2、燒機油和開車方式有關嗎?
讀者莫小姐問：我家的車一直是由我來開，後來因為公司離家近了，車子由先生開，可是最近卻發現機油比我開的時候要用得多，請問燒機油與開車方式有關嗎?
回復：有一定的關係，特別是帶T字的，一旦不懂得油冷渦輪增壓器的維護(水冷除外)，在盲目駕駛時隨著里程數的增加，到最後會使渦輪增壓器的密封圈磨損甚至開裂而導致燒機油，而此種燒機油的程度是非常厲害的，要知道渦輪增壓器的最高每分鐘轉速可達幾萬轉甚至十幾萬轉(儀錶盤的轉速表紅區才七八千轉)。
3、下坡空擋熄火是怎麼回事?
讀者李先生問：車出現怠速不穩，下坡空擋自動熄火怎辦?
回復：有可能是節氣門髒了，建議去4S店清洗一下怠速馬達，讓工作人員再用電腦匹配一下就可以了。另外，也順便檢查一下火花塞。
4、何時不能再起動發動機?
讀者盧小姐問：我是新手，請問汽車在什麼樣的情況下不能再發動發動機?
回復：在下列情況下不能再打馬達或牽引起動發動機，應放空擋或吊起驅動輪拖去專業維修廠檢查維修：
一、在有水路面行駛時，進、排氣管進水，造成發動機自動熄火後，不能再起動發動機。因氣缸進水，液體是不能壓縮的，強行起動會造成連杆彎曲、斷裂，曲軸彎曲等嚴重損壞。
二、正時皮帶及皮帶張緊輪行駛7萬～10萬公里應及時更換，如發現正時皮帶及張緊輪、導向輪損壞，此時不能再起動發動機，以免造成曲柄連杆機構與配氣機構運行不匹配，產生頂壞氣門、活塞、連杆等惡性故障。
三、發動機起動後或行駛中，機油警報燈亮、機油壓力錶無壓力指示、冷卻液報警燈亮，應立即停車熄火，在故障未排除之前不能起動發動機，以免造成發動機燒瓦、拉缸嚴重故障。
四、發動機運轉或行駛時，聽到嚴重異響，應立即停車檢查，不能再起動行駛。
五、發動機燃油系統密封不良產生洩漏。如噴嘴、燃油管、接頭洩漏，在故障未排除、洩漏燃油未清理乾淨前不能起動發動機，以免引發火災。
5、方向盤抖動要注意什麼?
讀者潘小姐問：近幾天開車，總覺得方向盤在抖動，請問這是什麼問題?
回復：原因有多種：1.汽車在行駛時，因碰撞使轉向拉杆及轉向橫拉杆變形，各部位球頭磨損松曠或輪胎磨損不規則，使前束增大或縮小。
2.汽車行駛時，由於轉向減震損壞，漏油或前掛彈簧變形，影響穩定性。
3.輪轂軸承松曠及左右轉向節球頭磨損嚴重，使前輪定位不准。
4.橫向推力杆球頭松曠或支架鬆動，造成行駛不穩定。
5.車輪不平衡，原車輪的平衡鉛掉了或變形造成高速行車的狀態下車頭髮擺，從而導致方向盤抖動。 |
