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ckinnewwy8954 發表於 2012-12-23 15:13

雨天開車多加小心 駕駛技巧詳細總結

雨天駕駛的危險主要有三點,一是雨水和泥濘使車輪打滑,二是排氣管進水熄火,三是雨水使制動系統失靈。
1、雨中制動要提前
泥水路面的制動間隔最大的能達到正常路面的3倍!雨天?車不靈了,慢點悠,提早?車。
2、不要降低胎壓
有人每逢雨季,就將胎壓降低一些,但願增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反! 增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力,使排開輪胎與地面之間水膜的氣力減弱,使輪胎更輕易打滑。因此,降低胎壓不能防滑,增加胎壓反而防滑。
3、地面未濕透時更輕易打滑
胎紋可以有效排開水膜,但是不能有效排開泥膜。剛下雨時,路面的塵土還沒有被雨水沖走,這些塵土吸收了雨水後,變成膠體狀的泥膜,使輪胎更輕易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時也要當心。
4、視線不清要泊車
在大雨中開車視線不清是最大的隱患!在暴雨中即使雨刷高速擺動,也無法撥開玻璃上的雨水,使你無法看清前方。這時,你最好趕快靠路邊泊車等待,同時打開雙閃燈。
5、打雷不下車
即使閃電擊中汽車,電流會經車身表面傳到地面,車內反而安全。不外車窗一定要全部關緊,收音機的天線一定要收起來。
6、過積水路段
途經積水路段時,觀察其他車輛行駛的情況,確保避開深坑、闇阱等障礙物。當積水沉沒排氣管時,還要防排氣管進水。為此,必需在入水前掛上低速擋,穩住大油門勻速直線開過去。為防止排氣管進水,入水後不能收油;為防止驅動輪失去牽引力,半途不得換檔;為減少行進中的阻力,要保持勻速直線行駛。假如因收油排氣管進水憋滅火,甚至氣缸進水,決不可再打火了,只能靠救援。汽車經由積水路段或在暴雨中行駛後,制動摩擦片進水能使制動失效。可採用低速行駛中同時踩油門和腳?的辦法,讓?車片發燒排掉水分。
7、自動檔汽車涉水技巧
自動檔汽車在水深超過排氣管時涉水的要點和手動擋車相同。詳細操縱是:掛2擋,右腳踩油門,固定較大的油量,直至出水前保持不變。一旦需要減速,用左腳踩腳?減速。這樣操縱,尾氣足不進水,可順利駛過積水路段。
8、過泥濘地段
途經泥濘地段一是防滑,二是防陷,所以必需按前車的車轍走。進入泥濘地段之前先換低速檔,半途不可換擋,要一口吻勻速直線開出去。半途換檔車就會瞬間失去動力而泊車,想再起步就難啦。
萬一陷入泥濘,千萬不要冒然踩油門,否則驅動車輪只會使車愈陷愈深。假如沒有其他墊車輪的東西,可將打滑輪胎的氣放到快要扁了,使輪胎發軟變形,增加抓地的摩擦力。發念頭啟動後掛2檔,半離合,加油,慢慢起步,大都能順利通過。
若僅有一側輪胎打滑,則輕拉手?加大油門。因手?的作用,空轉的車輪會休止滾動,而另一邊的車輪增加驅動力,這就有可能輕鬆地駛出泥濘地了。

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